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¿Cómo solucionar la escasez de mano de obra?

Estados Unidos reconoció un desafío significativo en 2018: por primera vez en la historia, la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS) reportó más vacantes que mano de obra disponible para ocuparlos y este mismo escenario, de acuerdo con Manuel A. Sordo, General Manager para Latinoamérica de Universal Robots (UR), se vive hoy día en México y Latinoamérica.  
Como refiere el directivo, varias tendencias estadísticas ofrecen apoyo y contexto a estos hallazgos de BLS. A fines de diciembre de 2019, por ejemplo, la Asociación Nacional de Fabricantes (NAM) emitió su última encuesta de Outlook, que confirmó, por noveno trimestre consecutivo, que encontrar trabajadores calificados sigue siendo uno de los principales desafíos para los ejecutivos de fabricación en la actualidad. 
En línea con lo anterior –apunta–, la Sociedad de Ingenieros de Manufactura informó que el 89% de los fabricantes tienen dificultades para encontrar mano de obra calificada “y la situación no parece lista para mejorar a corto plazo”. 
Por su parte, el estudio de brecha de habilidades más reciente de Deloitte y el Instituto de Manufactura, el brazo de impacto social de NAM, proyecta que más de la mitad de los 4.6 millones de empleos de manufactura creados durante la próxima década quedarán sin cubrir. 
“El estudio NAM atribuyó esta proyección a tres factores: la edad de jubilación inminente para los baby boomers, las percepciones erróneas generalizadas de los trabajos de fabricación entre los trabajadores más jóvenes y un cambio en los conjuntos de habilidades necesarias debido a la introducción de tecnologías avanzadas”. 
De forma adicional, el BLS informó en diciembre de 2019 que el 25% de la fuerza laboral manufacturera en diferentes países tiene más de 55 años. “Esto significa que, solo para cubrir las vacantes de jubilación, las operaciones de fabricación de 1,000 personas deberán contratar a 250 trabajadores para mantener los niveles actuales de producción”.
A decir del Manuel A. Sordo, mientras que países como Estados Unidos no parecen interesados en llenar el vacío de los boomers en retiro con Millennials y Gen-Z, la investigación más reciente realizada por Deloitte y el Manufacturing Institute encontró que si bien el 83% del público profesional alrededor del mundo consideraba que la fabricación era importante para la economía, menos de tres de cada diez profesionales alentaría a sus hijos a seguir carreras de fabricación.

La industria de hoy

Los investigadores afirman que hay dos aspectos de la reinvención que deben permanecer constantes: el primero, involucrar a la tecnología, puesto que no hay camino para la reinvención sin ella y segundo, debe existir un cambio lo suficientemente audaz como para enfrentar cualquier desafío.
“La computarización puede haber definido la última revolución en el lugar de trabajo, pero lo que distingue las tecnologías de la industria actual es que difuminan las líneas entre la mano de obra, informático y mecánico”. 
Bajo ese contexto, agrega que los robots colaborativos (cobots) combinan las habilidades físicas y los sistemas de control digital de un robot con el tamaño, la flexibilidad y la potencia necesarios para colaborar de manera segura y efectiva con las personas.
“Los cobots ofrecen los mismos beneficios que la robótica tradicional; se hacen cargo de trabajos sucios, peligrosos o repetitivos; mejoran la calidad del producto, así como la productividad y el rendimiento. A cambio de una menor capacidad de carga en comparación con los robots tradicionales, los cobots ofrecen a los fabricantes diferentes y nuevos beneficios, como funcionar junto a personas sin una valla de seguridad en el medio”.
En este sentido, a diferencia de los robots tradicionales que requieren programación a nivel de ingeniero, los cobots están diseñados para simplificar la programación a través de interfaces hombre-máquina (HMI, por sus siglas en inglés) familiares para cualquiera que haya usado un teléfono inteligente.
 

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Robots: El futuro de las empresas y su fuerza laboral 

De acuerdo con Omar Alejandro Aquino Bolaños, Sales Director para Latinoamérica de MiR, algunos cambios y adaptaciones en las empresas esenciales y no esenciales serán más permanentes que otras, sobre todo aquellos que ofrecen beneficios a largo plazo para la organización.
Con el paso del tiempo y basado en los hechos a nivel mundial, el directivo describe tres adaptaciones de las empresas en el mercado: 1) Capacidad para operar con un personal sobrecargado o reducido, 2) Atender a los clientes mientras se mantiene el distanciamiento social y 3) Proporcionar altos niveles de servicio con personal reducido.
“En el comercio retail, algunas de estas opciones de servicio existían antes del COVID-19 (como la recolección en puntos específicos), pero la mayoría de los consumidores nunca se molestaron en cambiar”.
No obstante –asegura–, los pedidos en línea, la recolección de comestibles en la tienda o en puntos definidos ahora serán importantes. 
“En hotelería el servicio de alto contacto ha sido el estándar por el cual se miden las firmas. Pero ¿seguirá siendo así cuando aumente el deseo de distanciamiento social y la presión del personal?”
Como enfatiza el portavoz de MiR, los robots siempre han sido encasillados como “ladrones de empleo” y “deshumanizadores”, sin embargo, desde su punto de vista, la Inteligencia Artificial (IA) se volverá a proyectar de manera más positiva en este drama humano y económico que se desarrolla. 
 

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La importancia de la robotización en los procesos industriales

Si bien automatizar procesos es una tendencia en las compañías que apuestan por llamada Industria 4.0, la formación del personal es indispensable, puesto que con una adecuada capacitación, no sólo se enfrentan los retos de la robotización, sino que surgen mayores oportunidades profesionales. 
En otras palabras, la robotización es un tema que hoy día suena en todas las industrias. Este año, por ejemplo, Repsol realizará el primer piloto en un complejo industrial con un robot logístico para el transporte de materiales. 
Como refiere la compañía energética, para revertir la situación actual, es decir, para salir de la crisis provocada por el COVID-19, el aumento de la inversión en investigación es una palanca fundamental.
La apuesta de Repsol en ese sentido es clara: Aumentar las sinergias de la interacción hombre-máquina, de manera que las personas puedan centrarse en tareas de mayor valor, como la toma de decisiones.
Cabe destacar que la multinacional cuenta con dos hubs de robótica, uno de hardware y otro de software y el impacto económico de la introducción de robots se estima en más de 3 millones de euros para 2021 sólo en el Tech Lab de la firma, una cifra que aumentará de forma significativa.
De acuerdo con Alfonso García, responsable del proyecto Experimentación 5.0 de la Dirección de Tecnología y Corporate Venturing de Repsol, las eficiencia de la robotización van desde hacer transportes en horarios que no interfieren en el trabajo de los laboratorios, como entregas planificadas y a demanda, hasta una capacidad de carga mucho mayor que la de una persona.
 

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¿Cómo reducir el costo de producción?

Aunque la propagación de equipos cobóticos en entornos de producción va en aumento, se han visto limitados por su capacidad de carga y su entorno de operación. 
Sin embargo, tecnología, como la nueva versión M del paletizador cobótico de Sidel, incluye un Yaskawa HC20, que admite una capacidad de carga de hasta 14 kg y un alcance muy significativo de 1,700 mm. 
De acuerdo con Florian Marlot, Product Manager de la plataforma CoboAccess_Pal, con la versión M, es posible responder a una gama más amplia de necesidades de paletizado dentro de los segmentos de alimentos y de productos para el hogar y el cuidado personal.
“Aún con una altura de palés que se espera llegue a los 1900 mm y una velocidad de hasta seis ciclos por minuto, el equipo permite interacciones libres y seguras entre los operadores y la célula sin vallas”. 
A decir del directivo, la cobótica es un recurso cada vez más crucial para las operaciones de fin de línea, puesto que reduce el costo de producción, a la vez que mejora las condiciones laborales de los operadores. 
“Esta solución –apunta–, conserva las mejores cualidades de la gama de paletizado cobótico de Sidel y brinda un máximo nivel de desempeño en un espacio global reducido”. 
De forma adicional, el sistema incluye una plataforma de automatización industrial (basado en PC y PLC) que garantiza la fiabilidad de la máquina y un reinicio rápido tras los paros.
“Casi dos años después del lanzamiento inicial de la versión S y con más de 50 unidades instaladas, esta expansión más reciente de nuestra cartera es la indicada para completar nuestra gama de paletizadores cobóticos”.
 

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La era de los robots colaborativos apenas comienza 

Trabajar con robots colaborativos es toda una experiencia, asegura Manuel A. Sordo, General Manager para Latinoamérica de Universal Robots. Los cobots, como también se le conocen en la industria Manufacturera, tienen la capacidad de coexistir de manera segura con los humanos, ocupando el mismo espacio.
Según estudios recientes de la firma MarketsandMarkets, se estima que el mercado global de robots colaborativos tendrá un valor de 12.3 mil millones de dólares para 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 50%. ¿Pero de dónde proviene ese potencial? 
De acuerdo con el directivo, si bien la tecnología de automatización robótica ha evolucionado con los años para satisfacer las demandas de producción industrial de alto volumen, también lo hace para crear cobots más pequeños, como el UR3 de Universal Robots.
Tal y como se ve en el mercado, estas soluciones de automatización cambian las reglas del juego para fabricantes más pequeños: aumentan la productividad, reducen costos operativos, además de que mejoran la seguridad y la tasa de retención de los empleados.

Un mejor ambiente de trabajo

Ante la falta de mano de obra calificada, los robots colaborativos pueden ser excelentes colegas; un hecho que, por cierto, aprovechan los pequeños fabricantes que operan en países de alto costo laboral que están más cerca de sus clientes finales. 
Queda claro, por ejemplo, que un cobot no sólo reduce la necesidad de mano de obra, sino que también trabaja incansablemente y con mayor calidad, permitiendo al personal técnico enfocar su tiempo en áreas en la que no había tenido oportunidad de profundizar.
En términos de eficiencia, cabe destacar que, en el pasado, configurar un robot industrial tomaba días o semanas. Hoy, las cualidades plug-and-play de los cobots los hacen fáciles y más rápidos de instalar.
Comparados con sus contrapartes convencionales, los avances tecnológicos hicieron que los cobots sean mucho más intuitivos en programación directa y en la interfaz de pantalla táctil, entre otros, lo que permite a los operadores sin experiencia programar rápidamente el robot.

Automatización robótica 

Actualmente, los grandes corporativos también disfrutan de los beneficios de los cobots: Así lo demuestra la industria Automotriz, sector que tiene un alto grado de automatización en el taller de chapa y pintura, acabado final y ensamblaje. 
Mientras los humanos agregan toques finales al vehículo, los robots realizan tareas más repetitivas. Proveedores como Continental, utilizan cobots para mantener la flexibilidad y aumentar la productividad en sus plantas alrededor del mundo.
 
 

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El reto de los fabricantes de autos eléctricos 

La evolución del mercado de los autos híbridos y eléctricos se desarrolla en aspectos como el diseño de las baterías de iones de litio, pues los fabricantes demandan para esta tecnología mayor durabilidad, seguridad operacional, rentabilidad y confiabilidad. 
Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) el mercado mexicano no es ajeno a la preferencia de este tipo de vehículos, puesto que durante julio de 2019 la venta de autos híbridos y eléctricos alcanzó las 2 mil 68 unidades, es decir, 66.9% más que en el mismo mes del 2018.

Tecnología ahora disponible

La fijación eficiente de las celdas cilíndricas de las baterías de iones de litio dentro de un soporte plástico son clave para la industria y esta solución única basada en un adhesivo que se seca mediante rayos UV y una mezcla de Policarbonato (PC) transparente a la luz UV surgió de la colaboración reciente de la manufacturera alemana Henkel y Covestro
El ensamblaje de celdas de baterías de iones de litio es ahora un prerrequisito para cada fabricante de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) del sector automotriz, debido a las fuertes presiones de los clientes para reducir los precios de los autos eléctricos

Producción flexible

De acuerdo con Frank Kerstan, director de Movilidad Eléctrica de Europa en Henkel, el adhesivo Loctite diseñado para asegurar las celdas representa una gran ventaja sobre la fabricación convencional en donde los tiempos de curado pueden ir de varios minutos a horas.

“Una vez que todas las celdas estén colocadas en el adhesivo y aseguradas en el soporte, se activa el curado con luz ultravioleta (UV) y esto se realiza en menos de cinco segundos”.

Por su parte, Steven Daelemans, gerente de Desarrollo de Mercado de la Movilidad Eléctrica en el segmento de Policarbonatos en Covestro, asegura que los sujetadores de las celdas, fabricados a partir de la mezcla de PC+ABS Bayblend® FR3040 EV de Covestro, permite construir piezas dimensionalmente estables que son necesarias para el ensamblaje automatizado en masa.
 

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El poder de la robótica en la nube

Las tecnologías en la nube transformaron la forma en que las personas viven y realizan tareas diarias, y ahora, la tecnología en la nube llegó a la robótica
«La nube» es un término utilizado para describir el software y los servicios en una red global, operando fuera de Internet y permitiendo a los usuarios acceder a información en prácticamente cualquier dispositivo. Los servidores están diseñados para almacenar y administrar datos, ejecutar aplicaciones y entregar contenido.
Estas aplicaciones ahora experimentan un crecimiento masivo en el espacio de las industrias robóticas, ya que la robótica en la nube permite el uso de la computación en la nube, el almacenamiento en la nube y otras tecnologías basadas en una infraestructura centralizada y servicios compartidos.
Esta tendencia emergente ya se implementa en logística, atención médica, minería, agricultura y construcción, entre otras, lo que permite la autonomía supervisada y el aprendizaje automático.
La robótica en la nube garantiza niveles más altos de interacción y aprendizaje humano-robot, y contribuye a la transformación digital de las empresas. Al igual que con cualquier tecnología en desarrollo, la habilitación de sistemas en la nube plantea preguntas sobre la seguridad y las empresas responden rápidamente a estas preocupaciones.

Implementación más rápida

Una plataforma de software en la nube puede gestionar de manera eficiente una flota de robots móviles autónomos en cualquier almacén logístico de fabricantes de automóviles, alimentos y bebidas, equipo médico, y más.
Mobile Industrial Robots (MiR) es una de las únicas compañías que tienen todos sus sistemas compatibles en la nube. El usuario no tiene que instalar infraestructura, calcomanías o códigos QR, equipos de TI (Tecnologías de la Información) o Wi-Fi dedicado. 
No necesita la integración de WMS para comenzar, pero ciertamente puede agregarlo más tarde una vez que haya demostrado el valor de sus flujos de trabajo.

Autonomía supervisada

Estos robots pueden tener sus cabezas en la nube, pero eso no significa que no haya cerebro a bordo. Todos los robots son unidades autónomas, cada uno con su propia inteligencia.
Los robots móviles, especialmente aquellos en el espacio intralogístico, deben navegar por los almacenes, fábricas y centros de distribución mientras maniobran con seguridad alrededor de los trabajadores, montacargas y otros equipos. Esto requiere una fusión de sensores y software embebidos en el robot.
Si un robot encuentra un problema que no puede resolver por sí solo, un gerente de almacén puede ayudar al robot a través de la nube. Este nivel de asistencia humano-robot se llama autonomía supervisada. 
 

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UR y MiR invierten 36 mdd en desarrollo y producción de robots

Con el respaldo financiero de su empresa matriz estadounidense Teradyne, Universal Robots (UR) y Mobile Industrial Robots (MiR) adquirieron un sitio de 50,000 m2 en Odense, donde se invertirán 36 millones de dólares en la construcción de un importante centro cobot en la capital de robótica colaborativa del mundo. 
Los robots colaborativos, o cobots, son ahora el segmento de automatización industrial de más rápido crecimiento. Estos son un tipo de robots fáciles de usar que pueden trabajar estrechamente con los humanos sin la necesidad de protección de seguridad, mejorando tanto el entorno laboral como la productividad.
El nuevo centro cobot respalda la misión de Teradyne de fortalecer aún más los importantes contactos que MiR y UR han establecido en todo el mundo.
De acuerdo con Mark Jagiela, presidente y CEO de Teradyne, MiR y UR lideran el mundo en la revolución colaborativa de los robots al desarrollar soluciones de automatización disponibles para empresas de todos los tamaños. 

Un mayor incremento del empleo

El sitio de construcción está en el distrito industrial de Odense, cerca de la sede actual de UR, que también se convertirá en parte del nuevo centro cobot. Las dos compañías continuarán como entidades separadas con el objetivo de crear un ambiente atractivo que ayudará a atraer nuevos empleados para facilitar el crecimiento continuo esperado por las dos compañías en los próximos años.
Como refiere Thomas Visti, CEO de Mobile Industrial Robots, Dinamarca tiene un liderazgo significativo en el mercado global de cobots, por lo que invertir ambiciosamente en la construcción del centro de cobot más grande del mundo en Odense tiene mucho sentido. «Ofrecer un entorno profesional fuerte con excelentes instalaciones nos permite atraer talento de todo el mundo». 
MiR contrató a 100 nuevos empleados el año pasado y UR agregó 280 nuevos miembros del personal durante los últimos dos años. Hoy, las dos compañías tienen 160 y 450 empleados respectivamente en Dinamarca. UR emplea a casi 700 personas en todo el mundo, mientras que MiR cuenta con alrededor de 220  trabajadores a nivel global.

Base de talento en Dinamarca

Jürgen von Hollen, presidente de Universal Robots, ve un enorme potencial en el mercado de cobots. “Se espera que este mercado crezca a un valor total de casi 12 mil millones de dólares en 2030 de acuerdo con ABI Research. La demanda de cobots daneses ya significa que estamos creciendo fuera de nuestras oficinas actuales en Odense, tanto en UR como en MiR”, destacó el directivo. 
De forma adicional, apuntó: “Odense tiene un fuerte ecosistema de talento y nos complace tener la oportunidad de invertir a largo plazo en el entorno único de robótica que hemos estado construyendo aquí durante los últimos 10 años».

Clúster de robótica danesa 

La industria de la robótica danesa está actualmente en auge; la encuesta anual de 2019 de la asociación comercial Odense Robotics muestra que 8 mil 500 personas ahora trabajan para compañías danesas de robótica, 3 mil 900 de ellas en Odense, la tercera ciudad más grande de Dinamarca. 
Si el sector sigue las previsiones de crecimiento, la industria danesa de robots empleará a 25 mil personas en 2025, de acuerdo con la firma danesa Damvad.
Sobre este punto, es importante mencionar que no sólo crece la cantidad de empleados, los ingresos totales de las empresas danesas de robótica aumentaron un 18% en 2018, llegando a 995 millones de dólares con exportaciones que incrementaron un 26%. 
Estas cifras son particularmente significativas porque hace apenas 15 años Dinamarca no tenía ninguna industria de robótica de la que hablar.
 

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¿Cuál es la mejor forma de trabajar con los robots?

Los robots industriales tradicionales son a menudo rígidos, diseñados para reemplazar tareas manuales o flujo de trabajo específicos en una fábrica. No obstante, los avances tecnológicos, como la inteligencia artificial (IA) y el Internet de las cosas (IoT), llevaron a los expertos en robótica y a la industria a centrarse en el robot colaborativo o cobot, diseñado para trabajar junto a las personas.

Diseño seguro

Los robots industriales tradicionales suelen ser grandes, peligrosos y construidos para una función en particular. A menudo, los trabajadores sólo pueden acercarse a estas máquinas con fines de mantenimiento. Cuando esto sucede, los robots se apagan.
Los cobots, sin embargo, son más flexibles; están diseñados para encajar en muchos flujos de trabajo y procesos diferentes, puesto que utilizan algoritmos de IA y sensores ópticos para moverse por un almacén o interactuar en un entorno industrial sin la necesidad de un piloto humano.

Entrenamiento de seguridad

Si bien los cobots son una realidad desde hace algunos años, su popularidad comenzó a crecer recientemente. Como resultado, es probable que muchos trabajadores en el sector manufacturero necesiten capacitación en torno a esta tecnología.
A menudo, los robots pueden tener nuevas rutas de navegación programadas incluso por empleados que no tienen antecedentes técnicos significativos, de ahí que la capacitación resuelva rápidamente los posibles riesgos de seguridad.

El cobot adecuado

Podría ser que algunos cobots no encajen bien en espacios reducidos, difíciles de navegar o cuyos arreglos de piso cambian con frecuencia. En estos casos, se debe elegir uno pequeño y maniobrable, o con funciones de navegación más avanzadas para garantizar la seguridad.
Si el robot necesita elegir una determinada carga útil o realizar una tarea a cierto nivel, debe asegurarse de que esté calificado para esa tarea específica.

Procedimientos de seguridad

En el ámbito comercial, el equipo de gestión debe estar preparado para una evaluación de riesgos a profundidad y un período de prueba del cobot, lo que permitirá comprender cuán seguro es en su entorno de trabajo específico, así como los desafíos que podría enfrentar.
Debido a que están diseñados para ser flexibles y adaptarse a los flujos de trabajo cambiantes, se deben considerar riesgos de seguridad potenciales, y no sólo los planteados por la actividad que se espera realicen la mayor parte del tiempo.
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Los robots como solución a la escasez de personal técnico 

La publicidad negativa y la especulación de que los robots reemplazarán a los humanos en el almacén es una tendencia. Si bien es cierto que la automatización se abre camino, la verdad es que no hay suficientes trabajadores calificados.
De acuerdo con recientes estudios de Deloitte y el Manufacturing Institute, la brecha de habilidades puede dejar un estimado de 2.4 millones de puestos, más de la mitad de los empleos en fabricación, sin cubrir entre 2018 y 2028. 
La Sociedad de Ingenieros de Manufactura (SME) también estima que 89% de los fabricantes alrededor del mundo tienen dificultades para encontrar trabajadores calificados, lo que se debe en parte al envejecimiento de la fuerza laboral que se jubila y la falta de deseo de los trabajadores más jóvenes de ingresar al campo de la fabricación.

Más desafíos

El grupo de trabajadores no es lo único que se está reduciendo. Deloitte estima que casi un tercio de las empresas rechazan nuevos negocios debido a limitaciones laborales. Una investigación reciente realizada por el Instituto Korn Ferry estima que la escasez de mano de obra en la industria Manufacturera mundial podría generar más de 607 mil millones de dólares en ingresos perdidos para 2030, con Estados Unidos representando más del 10% del déficit mundial con un total de 73 mil millones de dólares en producción no realizada.
El crecimiento del comercio electrónico amplía la demanda laboral, específicamente en almacenes y centros de distribución. Una forma en que el mercado enfrenta este crecimiento prolífico en medio de la actual sequía laboral es a través de los robots y la automatización. Los analistas de ABI Research predicen que el número de almacenes que usan robótica crecerá de 4 mil a 50 mil en todo el mundo para 2025.

El despertar de los robots 

La automatización aumentó en los últimos seis años, puesto que las empresas enfrentan una mayor presión para reducir costos, abordar la escasez de mano de obra y proporcionar una experiencia óptima al cliente. Estudios realizados por Deloitte y MHI en 2019 destacan que más del 53% de los fabricantes en el mundo ya utilizan algún tipo de automatización en sus operaciones, y otro 22% planea implementar soluciones de automatización en los próximos dos años.
La robótica es una forma popular de automatización debido a su versatilidad, accesibilidad y eficiencia. Sus aplicaciones abarcan toda la cadena de suministro, desde la recolección y empaque hasta la clasificación y el transporte. Los robots también ofrecen escalabilidad y despliegue rápido, con una instalación típica en funcionamiento en solo cuatro a seis meses.

Otras ventajas de la automatización

Los ahorros de costos asociados con los robots son muy atractivos para las organizaciones. Además de realizar muchas tareas más rápido que sus contrapartes humanas, no requieren seguro ni beneficios laborales, y pueden reducir los costos asociados con las horas extras de los empleados, el personal estacional y temporal y la capacitación profesional. Adicionalmente, el ROI para esta forma de automatización generalmente se logra en menos de dos años. Por citar un ejemplo, de acuerdo con reportes de Amazon, la firma ahorra 22 millones de dólares anuales por almacén utilizando robots en sus centros de distribución.
La robótica y la automatización también ayudan a las empresas a satisfacer las crecientes demandas de los clientes. El envío rápido y gratuito es una expectativa entre los consumidores de hoy, gracias a Amazon y al crecimiento del comercio electrónico. A medida que las empresas compiten para ofrecer la mejor experiencia al cliente, la automatización y la robótica proporcionan una solución rápida y rentable para muchas de las demandas actuales. 

Más campo de acción 

Walmart reconoce el valor de la automatización, ya que el mega minorista continúa invirtiendo en innovaciones robóticas a lo largo de sus operaciones. Además de sus conocidas Pickup Towers, la compañía expande la implementación de varias otras tecnologías automatizadas, incluidos sus robots de fregado de pisos y escaneo de estantes, lo que permite a sus asociados realizar más tareas orientadas al cliente.
La creciente popularidad de los robots se extiende más allá de los gigantes del comercio electrónico. Los pequeños y medianos fabricantes y minoristas, así como las tiendas de abarrotes, también están adoptando el uso de la robótica tanto en el almacén como en las operaciones de la tienda.
Si bien los robots nunca reemplazarán por completo a los humanos en la cadena de suministro, han demostrado ser un complemento muy valioso para las operaciones existentes, aliviando a los empleados de realizar tareas altamente técnicas y físicamente exigentes, al tiempo que ayudan a las organizaciones a mejorar sus resultados.